在广岛机场着陆时23人受伤

空客320广岛机场昨晚晚上8点后,一架从首尔抵达的韩亚航空空中客车A320飞机与一幢通信大楼相撞,导致23名乘客受到轻伤。

共有82人的乘客和机组人员使用紧急逃生斜槽离开飞机。

 

据FNN新闻报道,乘客报告看到烟雾和机舱充满强烈的气味 降落前约5分钟 使乘客感到恐慌。一名乘客在下面的视频[ja]中谈到感到强烈颠簸,而其他人则说氧气面罩从他们的座位上方展开,并看到一名血液流血的妇女头部受伤。

空客320广岛机场

国土交通省旅游局官员推测这架飞机可能与“localizer” –用于协助飞行员着陆的无线通信结构– “设施” 距着陆跑道300m。 6.4m 建造 发现结构损坏。新闻录像显示,左机翼和飞机严重受损’s engines.

广岛机场失事

日本运输安全委员会官员,警察,韩国运输省调查人员正在调查此事。

更新

在广岛的跑道上滑落的韩亚航空喷气机发现发动机损坏 日本时报,2015年4月22日

调查人员发现,上周在广岛机场硬着陆后,韩亚航空喷气式飞机的发动机涡轮叶片滑出跑道,受到严重损坏,这可能是因为喷气式客机降得太低并夹住了仪表着陆系统天线阵列,即日本运输安全委员会周二说。

航空公司向广岛事故的乘客支付每人$ 5,000的麻烦 朝日新闻(2015年4月20日)

日本时报 (2015年4月16日)

日本运输安全委员会的一名调查人员说,向下的气流可能导致空客A320在最后进近时由于雾气和雨水而在低能见度下飞行得太低。

广岛机场容易起雾和起云,配备了高级仪表着陆系统,可帮助飞行员以较低的能见度安全着陆。但是它不能用于从东方来的飞机。

机场的大多数降落都是从西方降落的,但是由于星期二晚上有西北风,韩亚航空的飞机从东方降落在系统地面发射机的路径之外。

NHK世界 报告称机场官员看到了飞机’在飞机滑出跑道之前,机尾撞到地面并发出火花。

NHK世界 报告指出,在晚上8点之后的5分钟内,能见度突然从1800m恶化到只有300-500m,并且飞机从东方驶入跑道时正以异常低的高度飞行(这解释了6.4m高的定位器着陆系统结构受到撞击) 。

 

保罗·沃尔什

保罗于1996年到达广岛市“几个月”。他是GetHiroshima.com的联合创始人,热爱在山上奔跑。

关于3个想法“在广岛机场着陆时23人受伤

  • 2015年4月15日,下午2:26
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    在您的文章中,它说烟雾在着陆前5分钟散布在飞机上,但在BBC上却说,飞机着陆时被飞机轮胎撞到,距跑道仅300米?
    是否发生了两个事件,冒烟,然后撞到通讯塔?
    还是只有一个?

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  • 2015年4月15日,下午3:16
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    感谢您的评论伊曼纽尔。好问题。

    在报告之间,许多细节似乎有所不同,人们谈论的是机场进近中似乎是或听起来像是问题的问题。的“facility”与飞机相撞的地方似乎不是建筑物或塔楼,而是用于将飞机引导至跑道的定位器。 http://en.wikipedia.org/wiki/Localizer

    看看会有什么细节会很有趣。

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